1.[항공 실무] 헬리콥터 이륙 전 안전 점검(Pre-flight Check)의 3단계 핵심 절차

S76C Landing Gear check

[서론]

항공기 운항에 있어 안전은 타협할 수 없는 절대적인 가치이며 특히 헬리콥터(Helicopter)는 고정익 항공기와 달리 회전날개(Main Rotor)에 모든 양력과 추진력을 의존하기 때문에 이륙 전 지상 점검(Pre-flight Check)을 철저히 하는 것이 사고 예방의 90%를 결정한다고 볼 수 있습니다. 저의 지난 40년 조종 경력을 바탕으로  복잡한 체크리스트 중에서도 조종사가 절대 놓쳐서는 안 될 핵심 비행 전 안전점검 3단계에 대해 알아보고자 합니다.

 

[본론 1: 기체 외부 육안 점검(Exterior Check )의 정밀성]

첫 번째 단계는 기체 외부를 시계 방향으로 돌며 상태를 확인하는 Walk-around 과정입니다. 단순히 외관을 보는 것이 아니고 주요 연결 부위의 연결 상태와 연료 및 오일의 주유, 누유(Leakage) 여부를 확인해야 합니다. 특히 메인 로터 헤드(Main Rotor Head)의 댐퍼(Damper) 상태와 테일 로터(Tail Rotor)의 구동축 연결 부위는 작은 유격만으로도 비행 중 치명적인 진동을 유발할 수 있기에 철저히 점검해야 합니다.

 

[본론 2: 조종석 내부 계통 점검(Cockpit Systems Check) ]

두 번째는 칵핏(Cockpit) 내부에서의 각종 계통 점검입니다. 배터리 스위치를 On으로 전환한 후, 각종 경고등(Caution/Warning Lights)의 정상 작동 여부를 확인합니다. 특히 제가 운용하는  S76C와 같은 기종에서는 자동 비행 제어 시스템인 DAFCS( Digital  Automatic Flight Control)의 셀프 테스트 결과가 정상인지 반드시 확인해야 하며, 연료량(Fuel Quantity)이 계획된 비행경로와 예비 연료를 포함해 충분한지 이중으로 대조(Cross-check)합니다.

 

[본론 3: 엔진 시동 및 최종 비정상 상태 유무 점검(Engine Start & Final Abnormality condition Check )]

마지막 단계는 엔진 시동 직, 후의 동적 점검입니다. 엔진 오일 압력(Oil Pressure)과 온도(Temperature)가 지정된

녹색 범위(Green Arc)에 진입하는지 관찰합니다. 시동 중 발생할 수 있는 Hot Start나 Hung Start 상황에 대비해

언제든 차단 밸브(Fuel Cut-off)를 작동할 준비를 갖추어야 하며, 회전수가 안정화된 후 유압 계통(Hydraulic System)의 반응 속도를 체감적으로 확인하는 것이 베테랑 조종사의 마지막 필수 수칙입니다.

 

[결론]

비행 전 점검은 단순히 기체를 둘러보는 것이 아니라, 항공기와 조종사가 교감하는 첫 번째 과정입니다. 40년간 수천 번의 이, 착륙을 경험하며 배운 것은 익숙함에 나태해지거나 방심하지 않는 철저함이었습니다. 비행의 완결은 결국 철저한 점검과 겸손하고 철저한 끊임없는 확인과정의 연속임을 잊지 말아야 할 것입니다.